Ключевые слова: транспортная логистика; инфраструктура; проблемы транспортировки; новые технологии; положительная тенденция развития.
Наука о логистике обозначилась сравнительно недавно, и на данном этапе логистическая деятельность является развивающейся отраслью.
Логистические услуги сейчас пользуются высоким спросом, который постоянно возрастает, это связано, в первую очередь, с высокой конкуренцией между производителями и ростом экономики в целом.
Усовершенствование процессов транспортировки, распределения и складирования помогают достичь конкурентных преимуществ, поэтому производители уделяют этому особое внимание.
Транспортная логистика занимается перевозкой груза от поставщика до потребителя транспортом. Как правило, для того чтобы оптимизировать доставку используется не один какой-то определенный вид транспорта, а несколько – это приводит к уменьшению транспортных затрат, увеличению качества и сокращению времени доставки и т.д. [1]. Главная проблема в этой сфере – плохая инфраструктура и неразвитость дорог.
Тенденции к усовершенствованию инфраструктуры в России есть, но постоянно меняющийся спрос обгоняет. Существует большая необходимость к применению новых технологий, которые идут «в одну ногу» с инновационным прогрессом. Российские транспортные компании, которые занимаются международными перевозками первыми пришли к выводу о том, что необходимо оптимизировать и вводить новые логистические технологии такие как: перевозки «от двери..» склада производителя «..до двери» склада получателя, интери мультимодальные перевозки, системы сопровождения перевозок грузов, создание терминальных систем, логистических и распределительных центров и т.д.
Существует ряд проблем, как по организации транспортного обслуживания предприятий, так и по повышению их экономической эффективности. Улучшение транспортного обслуживания превращается в один из главных источников роста производительности и экономии всех видов ресурсов и в промышленности, и на транспорте.
Основные причины, тормозящие эффективное развитие транспортной логистики:
1) Неправильно построенные маршруты доставки готовой продукции;
Решение: необходимо выявить проблемные зоны использования транспорта в обеспечении безотказности и безопасности его передвижения, и в качестве основных критериев оптимизации выбрать – минимизацию стоимости перевозки и максимизацию коэффициента использования пробега.
2) Недостаточно развитая транспортная инфраструктура, в особенности – автомобильные дороги.
3) Отсутствие в составе отечественных транспортных парков современных транспортных средств, которые соответствовали бы уровню развития мировой экономики.
4) Устаревание транспортных парков, высокий моральный и физический износ транспортных средств.
5) Невысокий технико-технологический уровень грузовых терминалов, их ограниченное количество.
Нужна помощь в написании статьи?
Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Пишем статьи РИНЦ, ВАК, Scopus. Помогаем в публикации. Правки вносим бесплатно.
6) Недостаточно эффективное соотношение использования собственного и наемного транспорта.
7) Простой транспортного средства в ожидании погрузки/разгрузки приводит к финансовым, временным издержкам.
8) А также ряд других причин: преднамеренное хищение горюче-смазочных материалов, неэффективные показатели работы транспортного отдела из-за недостаточной мотивации и низкой квалификации сотрудников.
9) Проблема загрязнения окружающей среды. Здесь речь идет не только о вреде выбросов, но и о шумовом и тепловом загрязнении атмосферы.
10) Безопасность перевозки – скорость перевозок у таких видов транспорта как: авиационный, автомобильный, железнодорожный достаточно высокая.
11) Нерациональное использование временных и территориальных ресурсов. Это касается крупных портов, на стыке железнодорожного и морского узла из-за несовершенной законодательной базы товары находятся сверх временной нормы, что приводит к снижению их качества и к увеличению времени доставки.
Вышеперечисленные причины создают опасность для эффективного развития транспортной системы страны. В последствие это может привести к замедлению развития экономики России в целом, ослаблению ее рыночных позиций в мировом масштабе. Поэтому необходимо проводить систематический и своевременный мониторинг и анализ состояния подвижных составов, реально оценивать возможности и угрозы (риски), четко определять направления развития и усовершенствования. Также немаловажным моментом является необходимость инвестирования в данную отрасль, как отечественными, так и иностранными компаниями [2].
Многие российские и зарубежные эксперты отмечают, что многочисленные проблемы, относящиеся к логистике, возникают ввиду несовершенной законодательной базы, недостатка у заказчика доверия и понимания сложившейся ситуации, коммуникационных и информационных барьеров, технического обеспечения и т.д.
Однако нельзя не отметить и положительные продвижения в данной сфере за последние несколько лет. Логистика, а в частности транспортная активно развивается на сегодняшний день. Налажены многочисленные долгосрочные отношения между заказчиками и поставщиками, что является одним из важных моментов.
Подводя итоги вышесказанному, хочется отметить, что существует достаточно немалое число проблем разного масштаба, относящихся к транспортным процессам, без решения которых наша страна не сможет стать по-настоящему великой державой. Однако на данном этапе развития существует положительная тенденция развития и улучшения транспортной логистики страны, что в дальнейшем позволит сделать грузоперевозку максимально оперативной и эффективной.
Список использованных источников
1. Бауэрсокс Д., Д. Клосс. Логистика. Интегрированная цепь поставок. – М.: Олимп-Бизнес, 2016. – 640 с.
2. Беспалов Р. Транспортная логистика. Новейшие технологии построения эффективной системы доставки. – М.:Вершина, 2016. – 384 с.