Тест по устройству автомобиля

Перед вами вопросы теста, правильный ответ только 1. Время на прохождение теста не ограничено, правильные ответы будут отображаться после нажатия на кнопку результатов (внизу).

#1. Назначение экономайзера в карбюраторе

A. Приготовление нормальной смеси при прогреве двигателя

A. Приготовление нормальной смеси при прогреве двигателя

B. Приготовление обогащенной смеси при плавном увеличении нагрузки двигателя

B. Приготовление обогащенной смеси при плавном увеличении нагрузки двигателя

C. Приготовление обогащенной смеси при резком открытии дроссельной заслонки

C. Приготовление обогащенной смеси при резком открытии дроссельной заслонки

#2. Где образуется рабочая смесь в дизельном двигателе

A. В блоке цилиндров

A. В блоке цилиндров

B. В цилиндре двигателя

B. В цилиндре двигателя

C. В камере сгорания

C. В камере сгорания

#3. Какой угол называют углом опережения зажигания

A. Угол поворота коленчатого вала от момента появления искры до прихода поршня в НМТ

A. Угол поворота коленчатого вала от момента появления искры до прихода поршня в НМТ

B. Угол между коленчатым валом и поршнем

B. Угол между коленчатым валом и поршнем

C. Угол поворота коленчатого вала от момента появления искры до прихода поршня в ВМТ

C. Угол поворота коленчатого вала от момента появления искры до прихода поршня в ВМТ

#4. Назначение прерывателя-распределителя в контактно – транзисторной системе зажигания

A. Управлять током идущим на базу транзистора и распределять высокое напряжение по свечам

A. Управлять током идущим на базу транзистора и распределять высокое напряжение по свечам

B. Разрывать цепь высокого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам

B. Разрывать цепь высокого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам

C. Разрывать цепь низкого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам

C. Разрывать цепь низкого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам

#5. Какой регулятор меняет угол опережения зажигания при повышении частоты вращения коленчатого вала

A. Центробежный

A. Центробежный

B. Вакуумный

B. Вакуумный

C. Октан –корректор

C. Октан –корректор

#6. Что управляет впрыском топлива в инжекторе

A. Электронный блок управления

A. Электронный блок управления

B. Распределитель зажигания

B. Распределитель зажигания

C. Топливный насос высокого давления

C. Топливный насос высокого давления

#7. Привод зубчатого насоса с внутренним зацеплением осуществляется

A. От вала привода прерывателя-распределителя

A. От вала привода прерывателя-распределителя

B. С косозубой шестерни коленвала

B. С косозубой шестерни коленвала

C. С носка коленвала

C. С носка коленвала

#8. Из каких основных частей состоит автомобиль

A. Ходовая часть, двигатель, кузов

A. Ходовая часть, двигатель, кузов

B. Двигатель, кузов, шасси

B. Двигатель, кузов, шасси

C. Двигатель, трансмиссия, кузов

C. Двигатель, трансмиссия, кузов

#9. Что поступает в цилиндр карбюраторного двигателя при такте «впуск»

A. Сжатый, очищенный воздух

A. Сжатый, очищенный воздух

B. Смесь бензина и воздуха

B. Смесь бензина и воздуха

C. Очищенный и мелко распыленный бензин

C. Очищенный и мелко распыленный бензин

#10. Обязательное условие при замене масла на иномарках

A. Замена масляного фильтра

A. Замена масляного фильтра

B. Пробег свыше 20000 км

B. Пробег свыше 20000 км

C. Опрессовка системы смазки

C. Опрессовка системы смазки

#11. Контроль нажимного диска при сборке сцепления осуществляется

A. Визуально

A. Визуально

B. На дисбаланс и радиальное биение

B. На дисбаланс и радиальное биение

C. Визуально и на отклонение от плоскости щупом и эталонной линейкой

C. Визуально и на отклонение от плоскости щупом и эталонной линейкой

#12. Виды двигателей внутреннего сгорания в зависимости от типа топлива

A. Комбинированное, бензин, газ

A. Комбинированное, бензин, газ

B. Жидкое, газообразное, комбинированное

B. Жидкое, газообразное, комбинированное

C. Бензин, сжиженный газ, дизельное топливо

C. Бензин, сжиженный газ, дизельное топливо

#13. Назначение реле-регулятора

A. Ограничивать напряжение выдаваемое генератором

A. Ограничивать напряжение выдаваемое генератором

B. Увеличивать ток

B. Увеличивать ток

C. Ограничивать напряжение поступающее на зарядку аккумулятора

C. Ограничивать напряжение поступающее на зарядку аккумулятора

#14. Что является основными деталями ТНВД

A. Гильза цилиндра и поршень с поршневыми кольцами

A. Гильза цилиндра и поршень с поршневыми кольцами

B. Плунжерная пара состоящая из притертых между собой плунжера и гильзы

B. Плунжерная пара состоящая из притертых между собой плунжера и гильзы

C. Игла форсунки которая тщательно обрабатывается и притирается к корпусу

C. Игла форсунки которая тщательно обрабатывается и притирается к корпусу

#15. Назначение системы холостого хода в карбюраторе

A. Приготовление обедненной смеси на всех режимах работы двигателя

A. Приготовление обедненной смеси на всех режимах работы двигателя

B. Обеспечение устойчивой работы двигателя без нагрузки при малых оборотах коленчатого вала. Дроссельная заслонка закрыта

B. Обеспечение устойчивой работы двигателя без нагрузки при малых оборотах коленчатого вала. Дроссельная заслонка закрыта

C. Подача дополнительной порции топлива при пуске двигателя. Воздушная заслонка закрыта

C. Подача дополнительной порции топлива при пуске двигателя. Воздушная заслонка закрыта

#16. Назначение контактов в прерывателе-распределителе контактной системы зажигания

A. Выключать подачу тока в цепь

A. Выключать подачу тока в цепь

B. Прерывать цепь высокого напряжения

B. Прерывать цепь высокого напряжения

C. Прерывать цепь низкого напряжения

C. Прерывать цепь низкого напряжения

#17. Назначение катушки зажигания в контактно – транзисторной системе зажигания

A. Разрывать цепь низкого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам

A. Разрывать цепь низкого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам

B. Изменять по величине и направлению напряжение выдаваемое аккумуляторной батареей

B. Изменять по величине и направлению напряжение выдаваемое аккумуляторной батареей

C. Трансформировать низкое напряжение (12C. в высокое (20 000C.

C. Трансформировать низкое напряжение (12C. в высокое (20 000C.

#18. От чего получает вращение генератор переменного тока в ДВС

A. От специального эл. двигателя получающего эл. энергию от аккумулятора

A. От специального эл. двигателя получающего эл. энергию от аккумулятора

B. От коленчатого вала ДВС

B. От коленчатого вала ДВС

C. От распределительного вала ДВС

C. От распределительного вала ДВС

#19. Назначение инжектора в инжекторном ДВС

A. Впрыск топлива в выпускной трубопровод на впускной клапан

A. Впрыск топлива в выпускной трубопровод на впускной клапан

B. Впрыск топлива во впускной трубопровод на впускной клапан

B. Впрыск топлива во впускной трубопровод на впускной клапан

C. Приготовление горючей смеси определенного состава в зависимости от режима работы двигателя

C. Приготовление горючей смеси определенного состава в зависимости от режима работы двигателя

#20. Как меняется угол опережения зажигания при повышении частоты вращения коленчатого вала

A. Не изменяется

A. Не изменяется

B. Резко уменьшается

B. Резко уменьшается

C. Увеличивается

C. Увеличивается

Показать результаты

Результаты

Тест по устройству автомобиля обновлено: 30 ноября, 2021 автором: Научные Статьи.Ру

Тест по устройству автомобиля обновлено: 30 ноября, 2021 автором: Научные Статьи.Ру

Тест по устройству автомобиля обновлено: 30 ноября, 2021 автором: Научные Статьи.Ру