Влияние низкотарифных авиакомпаний на структуру рынка гражданских перевозок

Актуальность исследования. Влияние входа фирм на структуру рынка является объектом пристального внимания со стороны научного сообщества. В соответствии с теорией отраслевых рынков проникновение на рынок новой фирмы оказывает положительное воздействие на развитие конкуренции. Однако исследователи зачастую рассматривают влияние входа на структуру рынка в отрыве от конкретного типа фирмы. Между тем, компании используют различные конкурентные стратегии, наиболее популярными из которых являются лидерство в издержках и дифференциация продукции. Каждая из них обладает уникальными свойствами, и соответственно степень их воздействия на структуру рынка может быть так же неодинаковой. Подтверждение данного тезиса потребует пересмотра подходов к оценке факторов формирования структуры рынка, а также методов развития конкурентной среды. Одновременно учитывая, что существует тесная взаимосвязь между структурой рынка и его результативностью, изучение данной тематики позволит выявить потенциал разных групп фирм с точки зрения воздействия на общественное благосостояние.
Отрасль воздушных перевозок является ярким примером, позволяющим показать влияние фирм, использующих различные конкурентные стратегии, на структуру рынка. Особую актуальность данный вопрос приобрел в результате либерализации рынка воздушных перевозок в США и появления лоукостеров1 -авиакомпаний, применяющих стратегию лидерства в издержках. Бизнес-модель лоукостеров бросила вызов традиционной модели авиаперевозок, которую используют сетевые авиакомпании. В настоящее время лоукостеры активно расширяют присутствие на рынках большинства стран мира. По состоянию на 2016 год их доля на глобальном рынке авиаперевозок составила около 26%, хотя в начале 2000-х годов они занимали менее 10% рынка . 
Актуальность данной темы также подтверждается активизацией спроса на низкотарифные услуги в России, особенно в сфере гражданских авиаперевозок. На сегодняшний день развитие данного сегмента рынка в России находится на начальной стадии, и для дальнейшего продвижения требуется понимание роли, которую могут сыграть лоукостеры в становлении отрасли, а также их потенциала с точки зрения воздействия на рынок авиаперевозок.
Цель и задачи исследования. Автор исследования ставит перед собой следующую цель: выявление теоретических и эмпирических закономерностей влияния низкотарифных перевозчиков на ключевые параметры рынка воздушных перевозок.
Для достижения цели исследования поставлены следующие задачи:

• Изучение теоретических аспектов входа фирм на рынок, в том числе на рынок воздушных перевозок;
• Выявление и анализ ключевых барьеров входа авиакомпаний на рынок, а также оценка их влияния на среднюю цену на маршруте;
• Изучение экономической модели лоукостеров;
• Проведение сравнительного анализа лоукостеров и сетевых авиакомпаний;
• Эмпирический анализ структуры рынка гражданских перевозок и динамики входов и выходов авиакомпаний;
• Оценка и сравнительный анализ влияния входа лоукостеров и сетевых авиакомпаний на ключевые параметры рынка в зависимости от его структуры и типа авиакомпании;
• Изучение перспектив реализации эффекта лоукостеров на российском рынке воздушных перевозок и анализ опыта функционирования низкотарифных авиакомпаний в России;
• Исследование возможностей и препятствий расширения низкотарифных перевозок в России.

Объект и предмет исследования. Объектом исследования является функционирование лоукостеров на рынке воздушных перевозок.
Предметом предстоящего исследования является теоретическая и эмпирическая оценка влияния входа лоукостеров на структуру рынка воздушных перевозок.